セール(SALE)開催中！ファッション通販 Amazon.co.jp: 1台3役シリカ水素水＆ガス吸引 水素マルチポッド 電極寿命10年以上／定価29万 【DDS INTERNATIONAL I・TEC MATRIX】マルチ水素ポッド ボディ・フェイスケア
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商品説明
電極寿命10年以上／定価29万 水素マルチポッド 1台3役シリカ水素水＆ガス吸引\r【商品説明文】\rアイテック社の多機能モデル「水素マルチポッド（H2 MULTI POD）」です。\r①高純度な「水素ガス吸引」\r②高濃度な「水素水生成」\r③美容ミネラル「シリカ水素水生成」\r上記3つの機能を備えた、1台3役の本格的なモデルです。\r定価291,500円（税込）\r【この個体の特長：心臓部の寿命が明確です】\r中古機器で最も重要な「水素発生器（電極）」の寿命が明確です。\r出品前のチェックにて、心臓部である電極の残り寿命が約68%と確認できました。\rこれを具体的な価値に換算すると、\r・年数換算：毎日30分の使用で、この電極は10年以上交換不要の計算です。\r・金額換算：電極の交換費用から見て、約26,000円分の価値が残存しています。\r※年数計算の根拠となる電極寿命は、業界基準（3000～5000時間）に基づき、保守的に3000時間と仮定した、信頼性の高いものです。\r【コンディション】\r・動作：全機能、正常に動作することを確認済みです。\r・メンテナンス：電極の負担を考慮し、精製水だけを使用していました。また、クエン酸で内部洗浄済みです。\r・外観：全体的に綺麗ですが、中古品のため微細なスレ等はございます。機能に影響はありませんが、新品同様の状態をお求めの方はご遠慮ください。\r【付属品】\r・本体\r・電源コード\r・カニューレコネクター（市販カニューレ接続に必須）\r・シリカケース、シリカボール\r【その他】\r・取扱説明書：ご購入後にダウンロードページのURLをお知らせします。\r・サポート：ご希望の方には、取引メッセージにて使い方のコツもお伝えします。\r\r#水素マルチポッド\r#H2MULTIPOD\r#アイテック\r#水素吸引\r#水素吸入\r#水素ガス\r#水素水サーバー\r#水素水\r#シリカ\r#PEM方式\r#美容\r#健康\r#美容家電\r#エイジングケア| カテゴリー: | コスメ・美容>>>ボディ・フェイスケア>>>その他 |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| ブランド: | I・TEC |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 東京都 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.8点(3874件)
- たぼさん2418
- カブ用に買いました。ホールド感がしっかりしています。
- ありか519
- カムチェーンテンショナーのガスケットも付いて親切なボアアップキットです。 トルクフルになってよい物をご提供下さり感謝です。
- ディック東郷
- バリ取りがされていないので、組み付け前に各ポートのバリ取りをして、数日慣らしをした後に再度当たりの強さを確認したところ、排気ポートの柱部分の当たりが極端に強くペーパーで逃がしました。 ある程度の知識がないとポン付けでは、焼きつきを起こし易いでしょうね。 現在も慎重に慣らし中なんで、全開走行が楽しみです。 と、期待していましたがピストンクリアランスが大き過ぎでピストンリングの下まで吹き抜けまくりで全くパワーが出ません。 もっと安い1ポートのボアアップキットにすれば良かったな (-_-;) かなり高いゴミを買ってしまいました。
- ぶらいあーん
- 前のシリンダーがへたってしまい、この商品を購入しました。綺麗でなかなか良い商品でした。
- りえちゃん6776
- 購入してから一ヶ月、やっと取り付けしてみました。 後は耐久性ですね。
- ひよどりはとむぎ
- ガスケットはぴったりでしたが、付属部品○リングがなかなか入らず 結局○リングは無くてもＯＫのようです。
- angelotomoya
- 商品届きました。 予定より早く送って頂きありがとうございます。 他の部品がそろっていないので、組み付けは出来ませんが その日が来るのが楽しみです。 また注文の時はよろしくお願い致します。
- doba9292
- 組み付けて使用してます。 分離、混合仕様で乗ってますが、なかなか良いです。 ものにバリは多少有るものの常識的な範囲です。 現在600km、今のところ問題無いです。 慣らしなどはきちんとした方が良いと思います。 それから新品のコンロッドの先端ベアリングが有ればなお良いと思います。
- 164erika73
- もうすこし色が濃いものがあってもよかったかなって思いました！ すもーくが欲しかったのでまぁまぁ気に入ってます！
- nakachan26921
- さっそく開封したら、すぐにでも組みたくなりました。 シリンダーは元々の純正ストックを利用しているので、刻印は49と書いてあります。おもしろい。
- 12345673317
- シリンダー周りのガスケットが一通り入っているのでいろいろと手間が省けます。
- naonami1428
- 商品精度はそれなり。国産の社外品にくらべればですが。バリ取り程度はした方良いです。ポートの形は揃っていませんでした。取付後、トルクが出て、満足です。1000キロ以上走りましたが、まだ動いています。値段なりと割り切れるならば、良い商品です。
- アクスド
- エンジンバランスは全てに於いて必要不可欠です？^_^日常的に自分で確認出来たら？これ程ベストな事は有りませんバイク乗りには必需品かも？
- 風風雑技団
- 開封して手に取ってみると製品自体の精度が高そうな印象をうけました。排気ポートは小さ目？なのか、アクセル調整がしやすいです。アプリオTYPE2にポンづけしました。前回別メーカーの58ccでピストンを壊してしまったので、今度は慎重に慣らしを200kmほどしました。ローラーウェイトを5gx6=30gとし、回転低めで40km〜50kmで流しましたが、これまで減速していた坂道もぐいぐいのぼり加速しそうな勢いです。出足もピンクナンバーに完敗だったのが、なんとかついていけるようになりました。でもまだ慣らし中なので60km以下で我慢です。キャブはジェットもクリップもノーマルで、プラグもノーマル番手のイリジウムです。念のため1/100のオイルをタンクに入れましたが、一度オイルを忘れてしまいそのまま走りましたがまったく大丈夫でした。今後は分離だけでもいけるかもしれません。徐々にアクセルをあけたり閉じたり、ちょっと引っ張っても全く抱きつきなどの気配もなく振動も少なく滑らかに回っています。始動も一発で調子よいです。涼しくなったらメインを#85くらいにしようかと思います。一定回転以上でパワーが出るようですので、今後は、溝が直線タイプのトルクカムにして最高速までひっぱってみようと思います。 (300km走った後の追記)付属していたベースガスケットの薄い方をつけなかったので圧縮が高めで高回転側が回らなかったので、薄い方のもつけました。太いトルクは少し減りましたが、回り方がスムーズになり最高速も伸びました。あたりを見るためにばらしたのですが、シリンダー内壁に施してあったホーニング加工がばっちり聞いていてオイルがのこっていましたので焼き付きは心配なさそうです。
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